
Stampo per iniezione carenatura dell'auto
Lo stampo per iniezione per auto per auto JMJT è uno stampo speciale utilizzato per produrre una carenatura automobilistica .
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introduzione al prodotto
Innanzitutto, il ruolo dello stampo
1. Accuratezza dello stampaggio
Automotive fairing usually has a complex curved shape, the purpose of which is to optimize the airflow around the car, reduce air resistance, and improve fuel efficiency. The mold precisely shapes the hood to ensure that it meets aerodynamic design requirements. For example, the camber of the edge of the hood, the streamline of the surface and other details should be accurately formed by the mold, and the error is generally controllato in un piccolo intervallo, di solito all'interno di ± 0 . 5mm, per garantire le prestazioni del cofano.
2. produzione di massa
Lo stampo può realizzare la produzione di massa della carenatura automobilistica . nel processo di produzione automobilistica, è richiesto un gran numero di le stesse specifiche della carenatura . attraverso lo stampo, la forma uniforme della carena può essere efficiente e ripetuta. Migliora l'efficienza della produzione e riduce il costo di produzione di un singolo pezzo .

Secondo, il tipo di muffa
1. stampo di iniezione
Se la carenatura dell'auto è realizzata in plastica, viene generalmente utilizzato uno stampo per iniezione . il principio di funzionamento dello stampo di iniezione è quello di sciogliere le particelle di plastica dopo il riscaldamento, iniettale nella cavità dello stampo attraverso il dispositivo di iniezione, raffreddare e solidificare per ottenere i prodotti di deflettore . stampo per iniezione è generalmente composto da due parti: lo stampo fisso {} che ci sono anche un roolding . stampo per iniezione, che è un stampo fisso e uno stampo fisso {{}. viene utilizzato per controllare la velocità di raffreddamento della plastica per garantire la qualità del prodotto ., ad esempio, alcune carenature per auto, usando materiali ingegneristici come i materiali di polipropilene (PP), attraverso la produzione di stampi iniezione, il ciclo di stampaggio è breve, la qualità della superficie del prodotto è buona .}
Tre, punti di design dello stampo
1. Design della superficie di separazione
La superficie dell'o-partitura è la superficie di separazione del dado in movimento e il dado fisso . La progettazione della superficie di separazione dovrebbe prendere in considerazione la forma, la modalità di demoluggio e i requisiti di aspetto della stampo per carenatura dell'auto . Ad esempio, se il deflettore ha una concava complessa o una struttura inversa, la posizione della superficie di parzialità dovrebbe essere ragionevolmente selezionata per facilitare la deformazione della parte {{{3 La superficie di separazione dovrebbe essere selezionata il più possibile al più grande contorno della forma del cofano della guida, in modo che la struttura dello stampo sia semplice e la qualità dell'aspetto del cofano guida può essere garantita e difetti come i bordi flash possono essere evitati sulla superficie di pari .
2. gate Design (per stampo iniezione)
Il cancello è l'ingresso della plastica fusione nella cavità nello stampo di iniezione . La posizione, la dimensione e la forma del cancello influiscono direttamente sulla qualità della carenatura dell'auto . la posizione del cancello dovrebbe essere selezionata in base alla parte della parete di diversione per assicurarsi che la fusione in plastica possa riempire la cavità {{2} che deve essere selezionata secondo la gate della gate La fluidità del materiale plastico . Ad esempio, il gate del punto pin è adatto per un fairway con elevati requisiti di qualità dell'aspetto, perché lascia una piccola traccia sulla superficie del prodotto, ma ha un elevato requisito di fluidità per la plastica; Il cancello laterale è relativamente semplice e facile da elaborare, ma può lasciare evidenti segni di gate sulla superficie del fairway .
3. Design del meccanismo di demoulding
La carenatura dell'auto deve essere rimossa senza intoppi dallo stampo dopo aver formato . La parte superiore inclinata può spostarsi verso l'alto lungo un determinato angolo di inclinazione quando lo stampo è aperto e la parte del deflettore con fibbia inversa può essere rimossa agevolmente dallo stampo . il design dell'eiezione
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