Stampo di plastica deflettore

 

1. Componenti di formazione: queste sono le parti nello stampo che contattano direttamente la plastica e determinano la forma e la dimensione del deflettore, inclusi Punch, Mie e Core, ecc.

 

2. Sistema di gate: questo è il canale che introduce la plastica fusa dall'ugello della macchina per iniezione nella cavità dello stampo, in genere composto dal corridore principale, sotto-runne e cancelli, ecc. ., ad esempio, il sistema di gate in uno stampo per corridore caldo può controllare precisamente il flusso e la distribuzione della plastica molata, potenziando la plastica di modanatura e l'efficienza del prodotto {} {} {3} Sistema di gate}

 

3. Meccanismo guida: questo viene utilizzato per garantire che gli stampi in movimento e fissi possano allinearsi accuratamente durante l'apertura e la chiusura, prevenendo il disallineamento . meccanismi guida comuni di guida a doppio piano di guida, in allineate a mobili a doppia stazione, in allineate con la modella da motivi a doppia stazione, in allineatura a motivi per motivi a doppia stazione, in allineate a motivi per motivamente, in allineate in allineate con la moda da motivamente, in allineate con la modella di posizione in cima alla modana impostato attorno alla superficie dello stampo inferiore, servendo sia le funzioni guida e di posizionamento .

 

4. Demolding mechanism: A device that smoothly removes the formed deflector from the mold, such as ejector pins and push plates. Taking the injection mold for truck deflectors as an example, the demolding mechanism composed of electric push rods, electric rotating shafts, and movable plates can automatically push out the formed truck deflector from the mold, improving production efficiency and Qualità del prodotto .

 

5. Temperature control system: By setting cooling water channels or heating devices in the mold, the mold temperature is controlled to ensure the good molding of the plastic melt inside the mold. For example, in the high-sealing dual-color deflector forming mold, the inlet and outlet water pipes installed on the top of the upper mold are connected to the water jacket outside the nozzle to form a circulating water path, which can cool lo stampo .

 

 

1. stampaggio: lo stampo in movimento e lo stampo fisso si chiudono accuratamente sotto l'azione del meccanismo guida, formando una cavità sigillata, preparando per l'iniezione di fusione in plastica .

 

2. Iniezione: la macchina per iniezione riscalda la plastica su uno stato fuso e la inietta nella cavità dello stampo attraverso il sistema di versamento . la fusione della plastica scorre nella cavità e la riempie, formando la forma del coperchio della guida .}}

 

3. pressione di mantenimento: dopo che il fuso in plastica riempie la cavità dello stampo, la macchina per lo stampaggio a iniezione mantiene una certa pressione per garantire che la plastica sia compattata e riorganizzata nella cavità dello stampo, migliorando così l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie della vetrina .}

 

4. raffreddamento: il sistema di regolazione della temperatura dello stampo raffredda la plastica nella cavità dello stampo, facendo sì che si solidifica gradualmente e prenda forma . durante il processo di raffreddamento, la plastica si restringe e aderisce da vicino ai componenti di formazione dello stampo .}}}

 

5. Demolding: quando la plastica si raffredda in una certa misura, il meccanismo di demoli inizia a funzionare, rimuovendo la carenatura formata dallo stampo, completando un ciclo di stampaggio .

 

 

Design 1.: basato sui disegni del prodotto e sui requisiti tecnici della carenatura, la struttura dello stampo è progettata utilizzando il software di progettazione assistita da computer (CAD) e sono determinati i parametri come dimensioni, forma, superficie di divulgazione, sistema di versamento e meccanismo di decodifica dello stampo .}

 

2. Elaborazione: usando centri di lavorazione CNC, lavorazione a scarica elettrica, taglio del filo, ecc. ., le varie parti dello stampo vengono elaborate e fabbricate per garantire l'accuratezza dimensionale e la qualità della superficie delle parti .

 

3. Trattamento termico: le parti chiave dello stampo subiscono un trattamento termico, come tempra e tempera, per aumentare la durezza, la resistenza e la resistenza all'usura delle parti e per estendere la durata di servizio dello stampo .

 

4. Surface Treatment: The forming surfaces of the mold are treated with chrome plating, nitriding, etc., to increase the surface hardness and smoothness, which is conducive to the plastic's demolding and prevents the mold from rusting.

 

5. Assembly: le parti elaborate sono assemblate in base ai requisiti di progettazione per formare uno stampo completo, quindi il debug e lo stampaggio di prova vengono condotti per ispezionare e ottimizzare la qualità delle prestazioni e dello stampaggio dello stampo .

 

 

1. Industria automobilistica: utilizzato per la produzione di carenature per vari tipi di veicoli come camion, autobus e automobili, per ridurre la resistenza all'aria, ridurre il consumo di carburante e migliorare le prestazioni di guida e l'economia dei veicoli .}

2. Aerospace: può essere utilizzato per produrre carenature per veicoli aerospaziali come aerei e missili, per garantire le prestazioni aerodinamiche e la sicurezza del volo dei veicoli .

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